本報濟南訊 9月6日，由齊魯晚報主辦的“新能源·新汽車”主題論壇與2018齊魯秋季車展在濟南同步啟幕，論壇現(xiàn)場，包括全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹、北汽新能源黨委副書記連慶峰在內的諸位行業(yè)大咖均親臨現(xiàn)場，中國新主流媒體汽車聯(lián)盟的24家媒體成員代表也悉數(shù)到場，圍繞新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場現(xiàn)狀等進行了分析對話。與會嘉賓一致認為，隨著行業(yè)環(huán)境的不斷優(yōu)化，科技短板的持續(xù)完善，新能源汽車有望迎來一輪爆發(fā)式增長。
近年來，我國高度重視新能源汽車的發(fā)展，將新能源汽車作為重點扶持的戰(zhàn)略型新興產業(yè)?！靶履茉词瞧囆袠I(yè)增長的核心推動力，目前中國新能源汽車的份額達到世界50％以上，在一到六月同比增長速度更是達到100％以上”，論壇現(xiàn)場，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹在主題演講中，以大量客觀詳實的數(shù)據(jù)，對2018前三季中國新能源市場進行詳盡分析。
“發(fā)展新能源車有極其重要的意義，不僅可以促進汽車行業(yè)高增長，還對整個產業(yè)鏈有巨大拉動效應。”崔東樹認為，發(fā)展新能源已經面臨日益迫切的局面，在中國制造2025的國家戰(zhàn)略背景之下，中國面臨著結構性轉型的重大機遇，同時也面臨著嚴峻挑戰(zhàn)。
北汽新能源黨委副書記連慶峰表示，中國新能源汽車市場的發(fā)展分為三個階段，第一個階段是市場化初期的行業(yè)1.0時代，先以市場培育為使命，堅持國民車戰(zhàn)略；第二個階段是高質量發(fā)展的行業(yè)2.0時代；第三個階段通過智能化、高端化路徑，最終決勝燃油車。連慶峰認為，發(fā)展新能源汽車，一定要走和傳統(tǒng)汽車行業(yè)不一樣的路線。另外必須以市場需求、用戶需要為指引，在正確的時間、正確的地點推出正確的產品。
在分論壇環(huán)節(jié)，中國新主流媒體汽車聯(lián)盟代表和從業(yè)者各抒己見，對新能源汽車發(fā)展以及傳統(tǒng)汽車如何應對挑戰(zhàn)發(fā)表了各自的看法。與會嘉賓一致認為，隨著行業(yè)環(huán)境的不斷優(yōu)化，科技短板的持續(xù)完善，新能源汽車在接下來的一段時間內，有望迎來一輪爆發(fā)式增長。
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